来源：智电汽车
电动汽车市场在不断发展，消费者们对于电动汽车的接受程度也在不断扩大。那么世界上哪里的市场对于电动汽车的接受程度更高呢？来自国外的一份调查显示，中国消费者对于电动汽车的接受程度更高。

对于这个答案出乎很多人意料之外，因为电动汽车的领先者大多都是西方国家企业，而且西方国家在电动汽车、自动驾驶等方面投入了大量的资金。但是中国同样不缺少资金和技术，以及一个广大的汽车市场。

超过90%的中国居民表示，他们会考虑、可能或肯定会购买电动汽车。而面临同样的问题，只有50%的美国消费者表示会考虑，欧洲则有64%至77%的受访者表示同样的看法。

这项研究的发表也代表着全球汽车市场的变化，在排放压力之下，全球的汽车市场都出现了销售额下降的问题。而电动汽车、无人驾驶、共享汽车的发展也在逐渐加大这一趋势。

OC&C于2019年3月至4月对美国、中国、德国、法国和英国的约2000名消费者进行了在线民意调查。为了保证调查的公正客观，这项调查并没有接受任何外部资金的帮助。

调查显示，美国、德国、法国和英国的购车者也很大程度上希望保留私家车的所有权，而90%以上的中国消费者对完全共享的移动性选择持开放态度。

对于大部分出行软件公司而言，它们的最终目的其实是减少私家车的持有量。但是这和当下的时代规律是冲突的，无论是西方还是东方，汽车依然是作为一个身份地位象征而存在的，在这个大前提之下，汽车的地位依然不会被取代。

但是同时面对买车养车的高额费用，并不是所有人都有机会购买一辆私家车，这就是出行软件存在的意义。这个现象在中国非常普遍，尽管很多人并没有车，但是对于打车软件是不会陌生的，甚至是各种租车也已经非常普遍了，可以说共享汽车已经走进了中国消费者的生活。

而西方的消费者则显得没有如此开放，大多数受访者表示更希望拥有私家车，而不是选择共享汽车。甚至德国汽车制造商戴姆勒(Daimler)上月表示，由于安全和盈利潜力受到质疑，该公司已对自动驾驶出租车项目进行了“现实检查”。

OC&C的Evison表示，研究结果表明，汽车业应该加大对个人车主电气化和服务的投资，而不是“试图创造下一次共享移动革命。