来源：综合南京日报 现代快报
11月4日8点起，所有超限超载货车，都不能从江苏高速公路入口驶上高速。政策实行的第一天，货车司机遵守得怎么样？现代快报记者探访发现，目前仍有货车司机抱有侥幸心理，试图超载上高速。11月4日上午8点到10点，在南京长江三桥入城方向上桥口，短短两个小时，就有20辆超载货车被劝返。

据了解，为了全面做好高速公路入口治超工作，江苏高速公路经营管理单位抓紧加快相关道路改造、称重检测设备安装及相关信息系统建设工作，交通综合执法部门、高速公路公安交警部门紧密协作，共同做好施工现场管理和相关系统调试对接工作。截至10月20日，江苏高速公路已全面完成入口拒超工程建设和联调联试，具备入口拒超条件。 

11月4日8时起，全省封闭高速公路收费站入口，所有货车必须按照交通标志及人员引导，驶入货车通道接受称重检测，超限超载运输车辆禁止进入高速公路。重点收费站将设立公安交通联合驻勤点，24小时配合开展入口治超；高速公路收费站将派出现场管理人员，对超限超载车辆进行劝返。对不听劝阻或扰乱交通秩序的，现场查处；高速公路收费站在出口发现严重超限超载车辆时，进行现场拦截，公安交警、交通执法部门现场及时进行查处。同时，各收费站将超限超载车辆数据、照片、视频资料，传输给公安、交通部门实施非现场执法，对进入高速公路的超限超载车辆进行全方位、无死角的管控和处罚。

三桥是货车通行的重要过江通道，每天通行量平均约1.6万到1.8万辆，占到总通行量的50%。11月4日上午，现代快报记者来到了三桥入城方向的上桥口，只见一辆辆货车接连不断地上桥，其中一些货车被执法人员引导至静态地磅称重处。

一辆安徽牌照的货车在过磅后，准备原路返回。货车司机说，车上装的是送给污水处理厂的化学药剂，本来连车一起，应该不超过49吨，现在有51吨，不能进南京。“因为是液体，装的时候不好控制，所以超了一些。以后会注意，宁愿少装一点。”

江苏高速公路联网运营管理中心

“从10月初开始，我们就对过往货车发放告知卡，通知自11月起将开展入口拒超。”江苏交通控股营运安全事业部副部长刘煜敏表示，即日起，各收费站出口发现严重超限超载车辆时，收费人员要现场拦截，并立即通知辖区高速交警、交通执法人员前往现场处置。同时，收费站将整理超限超载车辆数据、照片、视频等材料，共享给相关部门，实施非现场执法。集中行动结束后，入口拒超将进入长期管理阶段，超限车辆严禁驶入高速公路。