来源：金陵晚报

　　8月23日，国务院新闻办公室在北京举行以“开启基本实现现代化建设新征程的江苏实践”为主题的庆祝新中国成立70周年江苏专场新闻发布会。长三角一体化发展江苏如何谋划？江苏如何融入对接“一带一路”倡议，谋划“交汇点”建设的新未来？构建现代综合交通运输体系，江苏打算怎么做？

　　关键词：长三角一体化发展11条省际“断头路”正在加快打通

　　江苏始终是长三角区域一体化发展的积极响应者、有力推动者、坚定执行者，在长三角一体化发展上已经取得了不少新的成果。
　　基础设施互联互通方面，贯通长三角的南沿江高铁开工建设，北沿江高铁、通苏嘉铁路等项目进展顺利，目前江苏与沪浙皖之间有11条省际“断头路”正在加快打通。
　　产业协同与市场统一方面，科技、产业、金融、市场、人才等合作机制加快构建。上交所科创板“第一股”就是苏州华兴源创公司；目前科创板受理的企业中，江苏企业达25家，数量居全国第二；“江苏制造”与“上海金融”紧密对接，迸发出强劲动力。
　　公共服务便利共享方面，江苏450家定点医疗机构联网实现跨省异地就医，徐州、盐城、南通率先实现与上海门诊异地结算；　江苏吴江、上海青浦与浙江嘉善等地的跨省公交线路初成规模。

　
　　关键词：交通路网　今明两年力争再开建5条共737公里高铁

　　据介绍，江苏将加强交通强省建设，着力构建现代综合交通运输体系。
　　铁路、民航和过江通道是江苏交通的三大短板。在铁路上，江苏要打造“轨道上的江苏”，将加快南沿江、北沿江、盐通、宁淮等铁路建设，形成“三纵四横”铁路主骨架。今明两年江苏力争再开建5条共737公里，“十四五”末建成高速快速铁路4600公里，实现所有设区市1.5小时到南京，各设区市之间2小时互相通达。
　　在民航上，江苏要提升民航运输能力。2018年全省机场旅客吞吐量仅为5160多万人次、居全国第8位，省内机场国际直达航线和班次也相对较少，这与江苏经济、人口地位不相称。江苏将加强资源整合，新、扩建南京、无锡、南通、连云港等一批机场。
　　在过江通道上，加快过江通道建设。长江对东西而言是“黄金水道”，对南北来讲是一道“天堑”。目前江苏境内过江通道规划了44座，已建成14座，正在建的有8座，力争“十四五”末建成25座。