▌按车(轴)型收费标准9月实施

近日，交通运输部发布了《收费公路车辆通行费车型分类》修订解读。新收费标准将于9月1日起实施。

对货车部分的修订内容主要包括：对于两轴车辆新标准进一步细分为两类，车长和最大允许总质量作为第二指标，对两轴车辆进行细分。有一部分货车原2类货车降为1类货车，降低了对应车辆的收费标准;补充六轴以上货车分类规定。六轴以上货车属于超限运输车辆，且轴数变化范围很大，不宜规定具体的分类方法。

点评：同一类型货车，空载、未满载、满载，收一样的钱?

▌今年底高速不停车收费率要超9成

6月4日，国家发改委联合交通运输部印发了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。

《实施方案》提出，到2019年12月底，全国ETC用户数量突破1.8亿，高速公路收费站ETC全覆盖，ETC车道成为主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上，所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式，显著提升高速公路不停车收费服务水平。

点评：安装ETC车载设备，不仅能提高通行效率，还能享受到过路费打折的优惠政策。

▌国家发改委鼓励取消皮卡进城限制

6月6日，国家发改委等三部门联合发布了《推动重点消费品更新升级 畅通资循环利用实施方案(2019-2020年)》。

《方案》明确提出，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能;各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消;大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新或出口，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。

点评：国家鼓励取消皮卡进城限制的政策效果还有待观察，但至少能促进汽车消费。

▌国五二手车不会存在“限迁”问题

根据《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。为进一步寻求多方联动推进做好国五车库存消化，实现国五车辆顺利切换国六，做好重点地区提前实施国六标准，中国汽车工业协会日前提出了相关倡议。

其中，关于国五标准车辆，中汽协建议，坚决贯彻“营造二手车自由流通的市场环境，不得制定实施限制二手车(包括国五排放标准)的限迁政策”的具体规定，已实施限迁政策的区域尽快予以取消。生态环境部明确表示，对二手车的流通政策保持不变，确保国五二手车的便利交易，即国五二手车不会存在“限迁”的问题。

点评：这给开国五卡车的卡友吃了一颗“定心丸”。

▌7月起河北轻卡需达国六b标准

河北省生态环境厅日前发布《关于实施第六阶段国家轻型汽车大气污染物排放标准的通告》。通告称，自2019年7月1日起，在河北省销售、注册登记和外省转入的轻型汽车应当符合国六b标准。轻型汽车是指，最大设计总质量不超过3500kg的载客和载货汽车。

对于6月30日(含30日)之前，已经销售且开具机动车统一销售发票的符合国五排放标准的轻型汽车，仍可办理注册登记;6月30日(含30日)之前，在外省已经办理转出手续的，符合国五排放标准的轻型汽车，在三十日内仍可办理转入手续。

点评：国六排放标准的即将实施，会引发厂商打折促销国五排放标准车辆。但环保政策趋紧的情况下，你会选择入手国五，还是保险起见直接购买国六标准车辆?

▌成品油价格或创今年最大跌幅

根据“十个工作日一调整”的原则，6月11日24时，国内成品油价格调整窗口将开启。上次油价调整后的8个工作日内，油价已累计下调幅度已经达到390元/吨，创今年以来最大跌幅。今年以来，油价“涨多跌少”，共出现了“8次上涨2次下跌1次搁浅”的情况。

点评：若油价能如期下调，可为在炎炎夏日中的卡车司机带来一丝“清凉”。

▌惠州严查轻型卡车“大吨小标”

6月6日，惠州市公安局交通警察支队发文，即将展开严格的轻型货车注册登记查验、检验通知，重点查处变更车型和变更整备质量行为。

重点核查总质量4.5吨以下轻卡变更产品公告的行为，如有发现立刻上报。转入的轻型货车参照新车进行严格查查验，整备质量“大吨小标”的一律退办。

各检测站对2018年1月1日起注册登记的轻型货车，在检验过程中要严格对比产品公告，进行造册登记。对拟注册登记的轻型货车，核载系数小于0.7的，一律退办。

点评：不止是惠州，轻卡“大吨小标”的排查行动，已经在全国范围内陆续展开。

▌达州将扩大货车限行范围

7月1日起，达州主城区将扩大核载0.5吨以上货车限行区域。与当前限货区域相比，7月起南外片区限货区域将由宏欣苑酒店路口扩大至远东电器路口、北外片区将由凤凰大桥北头路口扩大至石龙溪大桥路口，并新增经开区长田新区限货区域。

固定运输鲜活农产品车辆、城市共同配送车辆、邮政快递车辆、重点建设项目车辆、市政建设有关车辆、临时整车运送车辆可在市公安局交警支队办理相关证件后在城区通行。

点评：不管你是国几排放标准货车，就一句话“禁止入内”!