来源：车云网
纵观整个车企战略发布，自动驾驶与电动化依然是国内外车企未来规划中的“宠儿”。
历届车展都是车企发布集中发布未来发展战略的重要时刻，今年的上海车展上，伴随着“智能化、网联化、共享化、出行化”新四化理念的出行，国内外车企也发出自身走向“新四化”的信号，展示的市场规划。车云菌总结了10大车企品牌未来的发展规划，以窥探未来汽车发展趋势与动向。
奔驰：将2019年定为奔驰”SUV之年”
今年的上海车展之前例行的“梅赛德斯-奔驰SUV之夜”上，为加强对中国市场的重视，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺宣布，将2019年定为梅赛德斯-奔驰的SUV之年。并将在未来数月带来10款新SUV产品。
此外，梅赛德斯-奔驰还发布了三款纯电动车型，包括在中国首发全新梅赛德斯-奔驰GLE SUV、全新EQC纯电SUV以及全球首发的梅赛德斯-奔驰GLB概念车。
值得一提的是，EQC不仅是奔驰电动品牌EQ旗下的首款纯电动车型，其还是奔驰“中国制造、专属中国”战略下的首款车型。
大众集团：2028年前交付2200辆电动车
大众在上海车展之前的“大众之夜”宣布其在电动化发展上的最新规划。大众计划，到2028年为止，大众将在在全球交付2200万辆电动车，并且将会有一半的以上的交付量来自中国市场。
此外，到2024年底，大众将在中国推出14款车型，到2020年，大众旗下40%的产品都将实现电动化。节能减排方面，大众计划2025年实现碳中和。
大众还将在中国与江淮大众和西亚特牵头，推出适合城市出行的小型电动车。
在充电设施建设方面，大众集团与星星充电及江淮合资建立了CAMS 合资公司，以便捷充电的全新理念为指导，未来的充电设备可以实现充电15 分钟，续航400公里。
为保证超大规模的电动车产品的电池供应，大众集团目前与江西赣锋锂业签署战略合作协议。未来，将由赣锋锂业提供大众产品所需要的电池。
吉利：亚运战略
4月13日，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为2022年杭州亚运会的官方合作伙伴。吉利汽车启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略，宣布2022年将在亚运区域内全面实现自动驾驶。
此外，4月16日，吉利PREFACE概念车在上海车展上也完成了全球首发。该车是吉利品牌首款基于CMA架构打造的宽体轿车，是吉利汽车深化全局精品车战略的最新成果，同时也宣告了吉利轿车再出发直面全球汽车市场竞争。
比亚迪：“双品牌”战略
作为国内新能源电动车最头部的传统企业，比亚迪在上海车展依然带来了令人惊艳的E-SEED GT概念车，并且一口气带来23款产品参展，新车数量占90%。
E-SEED GT概念车
从比亚迪目前发布的多款产品来看，未来比亚迪将深耕其”双品牌“战略。即主打性能与高端化的王朝品牌与以价位更低的e系列电动车同时发展，覆盖不同群体，夯实基础，打造高端。
比亚迪董事长王传福认为，如今的电动汽车的增长模式已经由政策驱动转变为政策和市场双轮驱动，基于这一主体模式的转变，比亚迪预计在2030年实现私家车全面电动化，王传福表示，比亚迪对此已经做好了充分的准备。
沃尔沃：与华为达成车联网战略合作
4月18日，沃尔沃汽车宣布与华为达成战略合作，其将针对中国市场，在沃尔沃下一代智能网联系统中引入华为市场等“智能互联”服务共同为中国消费者打造开放的车内智能服务平台和全场景智慧生活新体验。并且，沃尔沃将依托华为为的服务平台、AI能力和智能助手，实现用户个性化、定制化的服务。
上汽荣威：“5G”战略
本次上海车展上，上汽荣威主要战略围绕“5G”战略而展开。
4月16日，上汽荣威发布了“全球首款5G零屏幕智能座舱”荣威Vision-i概念车，宣布将利用5G技术打造汽车智能终端载体。
荣威Vision-i概念车
此外，上汽将携手中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动“5G智能网联汽车示范区”，打造全国首个“智慧交通”示范区。
自动驾驶方面，上汽荣威发布其自称为全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威MARVEL X Pro版，这款车可以在低速行驶状态下实现自主泊车和自动取车。
福特：发布“330”计划
今年4月初，福特宣布更福特、更中国”的品牌战略后，为将提振中国市场的战略更具体，福特在上海车展又发布“福特中国330产品计划”。
根据该计划，未来三年内，福特计划推出30款新产品，其中10款为新能源车型。中国市场作为未来福特发展的重中之重，是福特向转动化浪潮转型的首要对象。根据福特中国产品开发执行总监Tim科
Slatter介绍，2019年，福特将会在中国推出首款纯电动车型：福特领界纯电动车型。2021年，福特还将推出基于福特Mustang为设计灵感的全球纯电动SUV车型。未来，福特中国还将在中国推出一系列新能源车型，包括插电式混动和纯电动车型。
蔚来：发布未来五年产品规划
2019年上海车展上，宣布将对外开放其“一键加电 ”服务，也就是说在未来，其它品牌电动车用户也可以直接通过“一键加电”微信小程序呼叫蔚来加电服务。
蔚来超充桩首次公开展示，它将与专属桩、换电站、移动充电车一起，在蔚来能源云的智能调度下，优化整个加点服务的效率。
蔚来创世人李斌
此外，在上海车展为蔚来站台的创始人李斌还宣布了其未来的产品规划。在未来5年内，蔚来将发布包括紧凑型SUV蔚来ES3、跨界Coupe的ET5、轿车ET3和ET7以及定位MPV车型的蔚来EF9等多款新车。以蔚来的风格，只要资金到位，我们或许在每年的Nio
Day上都可以见到全新车型。
小鹏：主攻“新零售”战略
小鹏汽车今年主攻的“新零售”战略，小鹏表示2019年将开开放授权经营，同时计划在今年实现直营+加盟100+”。此举将进一步拉进小鹏汽车与消费者的距离，比如在大型商场内即可设立零售店，让以家庭为单位的用户群，可在生活中的细小环节中见到小鹏汽车。
此外，在本次的上海车展上，小鹏汽车还展示了其首款轿车车型—P7。而小鹏P7的亮相，也标志着该品牌从单一SUV产品，迈向了轿车+SUV的双线布局，作为国内汽车市场竞争最激烈、潜力最可观的两大领域，选择“双线布局”无疑有助于小鹏汽车扩大自身市场份额。
威马：发布未来产品矩阵
本届上海车展上，威马除展出其首款产品EX5以及最新发布的EX5 Pro外，还亮相了其下一款传品EX6 Limited以及概念车EVOLVE
CONCEPT。根据威马的官方消息，威马EX6 Limited车型将在2019 -2020年期间推出，EVOLVE
CONCEPT概念车将在2021年推出量产版。据威马汽车目前规划，2021年将量产L3级自动驾驶方案。
未来，威马汽车还将率先导入WLTP续航标准，从而摒弃“等速续航”和目前的NEDC标准，并推出WLTP续航里程超过600公里的车型。此外，威马正着力基于L3以上级别自动驾驶场景，研发智能概念座舱，并计划在2020年与消费者见面。
车云小结：
纵观整个车企战略发布，自动驾驶与电动化依然是国内外车企未来规划中的“宠儿”。电动车发展的趋势之下，蔚来、小鹏、天际等都发布首款轿车产品概念车，由此可见，轿车成为以SUV产品开局的重要战略。此外，智能座舱与5G方面的规划也在在上海车展上初见端倪。有意思的是，与3G、4G不同，5G被率先运用到了汽车产品身上。汽车的科技性正在催生着整体的行业变革。
